Мир Высоких Технологий: новости

[Martini]

В этой теме буду делиться с вами самыми интересными новинками из мира высоких технологий.
Ежедневно ученые изобретают невероятные вещи! О них вы и узнаете из этой темы.
Если и вы обнаружите что-то стоящее внимание, то обязательно выкладывайте.
Единственное требование - новости должны быть достоверными и с источниками.

[Martini]

Последняя разработка Sharp – дисплей, показывающий разное видео под разными углами

Компания Sharp уже уже несколько лет работает над этой технологией и первые результаты были показаны некогда на CES. Тогда был продемонстрирован LCD дисплей, способный отображать под разными углами обзора два видеосигнала одновременно. Теперь же компания добилась новых результатов, улучшив результат до трех таких видеосигналов. Проще говоря, такой телевизор могут смотреть 3 человека одновременно, при чем каждый будет смотреть что-то свое. Ну, к примеру, имея такой дисплей в автомобиле, водитель со своего места может следить за GPS-навигацией, пассажир рядом с ним - выбирать нужные достопримечательности, а пассажир сзади - смотреть DVD. Т.е., фактически, один дисплей - три видео. Или еще как вариант – семья из трех человек смотрит телевизор, при чем каждый смотрит что-то свое, к примеру, муж смотрит футбол, жена – сериал или ток-шоу, ребенок – мультики, при этом все вместе и все довольны
Но самая большая ценность такой разработки, пожалуй, для рекламных целей – только представьте биллборд, способный демонстрировать по разным направлениям разную реклам.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Martini]

Разработан девайс, позволяющий писать на воде

В Японии разработана и уже тестируется технология «письма на воде». Как это выглядит, наглядно можно увидеть на фото, где на воде нарисована латинская буква S. Таким же образом можно написать целые слова, а в дальнейшем и изображения. Использована такая технология может быть для различных водных шоу или просто для украшения фонтанов, бассейнов и проч.
Сам девайс, позволяющий писать на воде, состоит из 50 генераторов волн, располагающихся по кругу 1,6-метровой в диаметре емкости, глубиной 30 см. Генераторы двигаются вверх-вниз и производят одновременно множество цилиндрических волн, что в итоге создает на их стыке отчетливые линии и формы. Таким образом данный девайс способен написать на воде весь латинский алфавит.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]


По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Martini]

Комнатное деревце-робот

Все изобретения кажутся совершенно бесполезными на фоне другого безумного изобретения – комнатного растения-робота. Да, да, вы не ослышались – перед вами вовсе не живое дерево, а робот, называемый Breeze. Внешне деревце выглядит как японский клен, но оно способно к тому же ощущать движения вокруг себя благодаря чувствительным сенсорам и регировать на них движения своей кроны. Это возможно благодаря множеству нитиноловых проводков внутри него; его движения – изящные и артистичные, и, что самое главное – это «растение» не требует ни полива, ни ухода.
Ну если уже существуют даже растения-роботы, так что уж об остальных робо-технологиях говорить...

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]


По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Martini]

Босоножки с эклектрошоком – новый способ самозащиты для девушек

Electric Cindererlla Shoe – это не просто новые модные босоножки, а еще и средство самозащиты для девушек. Пока что это только прототип, ожидающий своих инвесторов, но зато какой многообещающий! Эти босоножки внешне ничем не отличаются от множества подобных моделей, но в экстремальных ситуациях способны превращаться в настоящее электрошоковое оружие, способное защитить свою хозяйку от нападения. При их активации противник получит разряд в 100000 Вольт. Правда, в защитном плане такая обувь является одноразовой, поскольку заряд будет срабатывать лишь единажды, после чего эти босоножки можно будет носить просто как обычную обувь.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]



По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Martini]

Диск емкостью 1,2 Петабайта - это не фантастика!

1,2 Петабайт емкости… и все это на одном маленьком диске. Только представьте себе, сколько это информации? В качестве напоминания: 1 Петабайт равен 1024 Тб, а 1 Тб – 1024 Гб и т.д., следовательно, 1 Пт = 1073741824 Мб, или же 2097 жестких дисков по 500 Гб каждый. Звучит, согласитесь, не просто неплохо, а превосходно - ведь такое количество места практически неисчерпаемо!
Думаете, это фантастика? Американский изобретатель Майкл Томас утверждает, что нашел способ записывать диски такой огромной емкости. И это - метод бесконтактной оптической спинтроники, который позволяет увеличить плотность записи информации на носители в миллион раз. По прогнозам Томаса, первые прототипы таких носителей появятся уже через 2-3 года, а серийное производство начнется лет через 5 по цене порядка 750 у.е. за такой диск.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]


По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Martini]

Так вот он какой, компьютер будущего?!

Благодаря всё новым и новым технологиям, практически все электронные устройства, те же мобильные телефоны, цифровые фотоаппараты, камеры и т.д., имеют тенденцию к уменьшению в размерах.
Поэтому уменьшение размеров компьютеров – очередной и вполне логичный шаг, а именно не просто уменьшение, а кардинальное уменьшение. Но кто бы мог подумать, что один из концептуальных прототипов такого «компьютера будущего» уместится фактически в набор ручек? Именно такой прототип под названием P-ISM, состоящий из 5 девайсов, внешне напоминающих обычные ручки, представила компания NEC. Каждая «ручка» выполняет отведенные лишь ей функции, в итоге взаимодействуя, они создают одно целое – полноценный компьютер.
Первая из 5-ти ручек выполняет функцию мобильного телефона, через который можно подключаться к интернету. Вторая и третья ручки проецируют виртуальную клавиатуру и дисплей на любые плоские поверхности, четвертая является камерой-сканером, и пятая – ручка-процессор. Взаимодействовать между собой все это будет беспроводно, по всей видимости через Bluetooth. Кроме того, предполагается специальная подставка для удобства хранения их всех вместе, являющаяся одновременно зарядным устройством и «хранилищем» всех даных.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]


По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Martini]

Mirae Plasma MP-C100

Film-Speaker – это совершенно новый подход ко внешнему виду, да и вообще принципу работы колонок, потому что созданы они по плазма-технологии с целью сделать их ультратонкими. Грубо говоря, перед вами TFT-колонки, сделанные из тонкого подобного пленке материала, который ничуть не ухудшает, а наоборот (по словам компании) даже улучшает качество звучания. При этом на них отображается какая-нибудь приятная вашему глазу картинка…
Кроме того, они имеют много других преимуществ перед обычными колонками – по толщине они всего 0,5 – 50 мм, прозрачны как стекло, могут принимать любую форму, при чем качество и интенсивность звучания будут меняться в зависимости от формы.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]


по материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Арсений]

Железнодорожный автобус прекрасно сходит с рельсов


[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Этот автобус японцы разрабатывали и испытывали
в течение шести лет. И вот пришло время похвастаться
своим детищем (фото с сайта yimg.jp).


Как по-японски сказать "двухрежимное транспортное средство"? Очень просто: "добуккуредзимуное торансупорутоное суреддосуво". Но это — если русское словосочетание воспроизвести в японской транслитерации. А на своём языке японец произнесёт "дюару модо бикуру". Или же молча сядет в автобус, который помчит его и по шоссе, и по железной дороге.

Новость заключается в следующем: японская компания JR Hokkaido ([Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
) объявила, что в апреле 2007 года запустит в эксплуатацию своё двухрежимное транспортное средство DMV (Dual Mode Vehicle). Первым откроется туристический маршрут из Хамакосимицу (Hamakoshimizu) в Мокото (Mokoto) — жёлтые транспортные средства будут ехать в "пункт Б" 11 километров по рельсам, как поезда, а возвращаться в "пункт А" 21 километр по обычным дорогам, как автобусы.

Вам может показаться, что DMV — просто экзотическое развлечение для туристов. Это совсем не так: на любопытных путешественниках двухрежимное транспортное средство лишь пройдёт двухлетнюю финальную обкатку.

А в случае успеха испытаний, в котором JR Hokkaido не сомневается, DMV начнёт выполнять свою главную функцию — перевозить стремительно уменьшающееся сельское население Хоккайдо.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

На дороге, где "рельсовые" возможности DMV не видны,
автобус способен поразить разве что дизайном. Длинный
"нос"? Но ведь надо где-то прятать колёса (фото с сайта
sakura.ne.jp).

Дело в том, что на острове треть линий JR Hokkaido перевозит меньше 500 пассажиров в день, то есть маршруты эти убыточны. А нетрадиционный DMV, по идее, уменьшит затраты на перевозку и сделает услуги компании более привлекательными: ожидается, что пассажиропоток увеличится, когда люди оценят удобство недорогой доставки "от двери до двери". И если крестьяне Хоккайдо признают новинку, система, вполне возможно, распространится в масштабах всей Японии, а то и по всему миру.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

DMV проигрывает локомотиву по размерам, но имеет
по сравнению с ним ряд преимуществ (фото с сайта
sakura.ne.jp).

Разработкой DMV железнодорожники из JR Hokkaido занялись ещё в 2000 году. Специалисты компании тогда прекрасно знали, что первая попытка создания двухрежимной системы была предпринята британской компанией LMS ([Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
) в далёком 1932-м, и что перед Второй мировой подобные разработки вели Германия, Япония и Австралия. Но, по большому счёту, безуспешно.

Были известны и причины неудач предшественников: во-первых, переход с одного режима на другой занимал слишком много времени (приходилось чуть ли не вручную менять колёса), во-вторых, удовольствие получалось чересчур дорогостоящим, в-третьих, нерешённой проблемой оставалась безопасность транспортных средств, в-четвёртых… Короче говоря, создатели DMV учли все чужие ошибки и, как им кажется, сделали близкое к совершенству "дуальное" транспортное средство.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Благодаря этому рисунку можно разобраться в
устройстве колёс DMV (иллюстрация с сайта
washington.edu).

Опытный образец был закончен в 2004 году, и с тех пор машину потихоньку тестируют. 25-местный автобус (то ли дизельный, то ли бензиновый, но — не электрический) имеет задний привод, то есть задние, сдвоенные колёса, обутые в обычные резиновые покрышки, толкают его и по шоссе, и по рельсам. Для железной дороги имеются четыре стальных колеса, которые на асфальте прячутся в корпусе машины.

Переключение режимов происходит быстро — всего за 10-15 секунд.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

На этой схеме показан въезд на рельсы с выпуском
направляющих роликов и заменой колёс (иллюстрация
с сайта washington.edu).

Выглядит это примерно так. С шоссе, на котором DMV может развивать 60 км/ч, автобус в подготовленном для этого месте въезжает на рельсы. Точно позиционироваться ему помогают горизонтальные направляющие ролики, которые при бездействии тоже скрываются в недрах DMV.

Затем опускаются стальные "железнодорожные" колёса, а передние "асфальтовые" приподнимаются и повисают над дорогой. Таким образом, по рельсам машина движется на шести колёсах. При съезде на шоссе операция проводится в обратной последовательности.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Автобусы можно сцеплять между собой, но так, чтобы
передние колёса каждой из машин всё равно висели в
воздухе (фото с сайта sakura.ne.jp).

Самое приятное во всём этом — использование существующей инфраструктуры: обычная "железка", обычные шоссе, специально для DMV почти ничего не надо строить, разве что организовать "точки входа" на рельсы.

В JR Hokkaido также отмечают, что DMV не только устраняет необходимость пересадки пассажиров с поезда на автобус, или наоборот. Он предлагает решение и других важных проблем, например, возникающих на железной дороге после оползней или камнепада — двухрежимная машина просто объедет повреждённый отрезок, если в наличии имеется хоть какая-то дорога.

По непроверенным данным, цена одного автобуса — около $145 тысяч.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Вдали виднеются железнодорожные пути. DMV готовятся
к выходу на маршрут (фото с сайта sakura.ne.jp).

В заключение скажем, что двухрежимное транспортное средство из Японии — не самое экзотическое из тех, что нам приходилось видеть.


---------------------------------------------------------------------

По материалам [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

[Арсений]

Роботы из принтера оживают после высыхания краски


[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Может ли ожить рисунок, распечатанный на принтере?
Да, если принтер умеет печатать батарейки, синтетические
мускулы и микросхемы (иллюстрация Jet Flyer).

Из принтера показался яркий рисунок, отливающий местами металлом, местами — матовой пластмассой. Взяв листок в руки, человек сложил его по ряду напечатанных линий, словно оригами. Получилась красивая бабочка. Ещё пара движений ножницами. Несколько капель воды — вот сюда, где распечаталась батарейка. Готово. Бабочка бодро замахала крыльями и полетела. На разведку.

Кажется фантастикой, но практически все ингредиенты миниатюрных машин, которые можно было бы распечатать на принтере (снабжённом необходимым наборов веществ), вырезать ножницами, сложить и запустить в движение — в том или ином виде, в лабораторных ли экспериментах или даже в промышленных изделиях — уже существуют. Только пока они не собраны вместе.

Об этом, в частности, [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
Грегори Дейгл (Gregory Daigle), профессор промышленного дизайна.

Последние проекты доказали, что в не таком уж далёком будущем струйные принтеры (обычные, но специально переоборудованные и с особыми "красками", а также и принтеры, сконструированные заново), смогут печатать настоящие (не нарисованные) [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
, [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
и [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
. Более того, посмотрев материалы по этим ссылкам, вы увидите, что в данном направлении уже проводятся первые практические опыты.

Так почему бы ещё не научиться печатать роботов? Разумеется, не всяких. Очень простых. Давайте же посмотрим на основные системы такого распечатываемого робота.

Прежде всего, нам нужна электронная управляющая схема. Пусть далеко не "микро", пусть очень простенькая. Но всё же нам понадобятся распечатываемые проводящие дорожки, транзисторы, сопротивления и прочие элементы.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Распечатываемая электроника — уже не фантастика.
Чипы RFID (на снимке), транзисторы, диоды — уже
вышли далеко за стены лабораторий (фото с сайта
organics.eecs.berkeley.edu).

Пожалуйста. Технология [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
существует (причём, таких технологий, отличающихся деталями — даже не одна) и вообще [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
развивается очень интенсивно.

Металлические чернила, распылённые с двух сторон сухой бумаги или полимерной плёнки дадут вам конденсатор. А последние исследования также показывают, что легирование полимеров способно создавать на основе тончайших плёнок и транзисторы, и солнечные батареи, и даже источники света — распечатываемые органические светодиоды и распечатываемые же органические же дисплеи.

Может быть, и светящиеся многослойные плёнки [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
научатся наносить печатающими головками — слой за слоем на подложку. Так что без "мозгов", а также разных индикаторов и даже экранов наш бумажный робот не останется.

Что со связью? Если уж чипы [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
недавно научились печатать, то и с простеньким каналом связи инженеры справятся.

Таким образом, наш принтер, способный напечатать работоспособного робота, нужно зарядить рядом химических компонентов, способных создать электронную схему. Что дальше?

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Тонкая батарейка Power Paper
на основе бумаги или полимерной
плёнки-электролита может выступать
в качестве самостоятельного изделия
(вверху), или являться неразрывной
частью другого продукта из серии
распечатываемой электроники
(иллюстрации с сайтов userwww.sfsu.edu
и power-id.com).

Нужен источник энергии. Здесь обратите внимание, к примеру, на продукцию израильской компании [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
, известной, к слову, читателям "Мембраны" по изобретению [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
.

Специальные чернила (с цинком для анода и диоксидом марганца для катода) позволяют распечатать простенькую химическую батарейку на любой подходящей подложке — даже на бумаге.

Сама компания выпускает целую гамму тонких (0,6 миллиметра) батареек "Power Paper" (что можно перевести как "электрическая бумага"), но этот же принцип можно применить и самостоятельно — как составную часть нашего гипотетического робота из принтера. Так что добавим в проект нашего "струйника" ещё картриджей — для электродов и электролита.

Очередь за [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
. В качестве мышц таким миниатюрным роботам подошли бы плёнки из полимеров, активируемых электричеством (electro-actuated polymers — EAP).

Учёным известна масса полимеров, подходящих на эту роль. Их можно распылять на подложке, подводить ток и вперёд — наши бумажные роботы уже могут двигаться за счёт сгибания и разгибания определённых плоских участков (примерно так же, как могут двигаться оригами, когда их дёргают за определённые уголки).

В ряде случаев, в качестве мышц [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
, дополненный электродами с двух сторон.

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Полимерные искусственные мускулы-плёнки уже
работают в ряде областей техники. Слева направо:
электрически активируемый эластомер, сделанный
в Беркли, контроллер, управляющий выпуском химикалий
(компания Micromuscle) и изгибающаяся под действием
напряжения пластинка, очищающая стекло (группа
Бар-Коэна) (фотографии с сайтов cs.berkeley.edu,
micromuscle.com и ndeaa.jpl.nasa.gov).

Полимерные микроскопические мускулы уже применяются в маленьких искусственных рыбках, плавающих, получая энергию от внешнего электромагнитного поля; а также в более серьёзных изделиях. Например, в компонентах медицинских устройств для ангиопластики (лечения сосудов с минимальным оперативным вмешательством), при которой эти миниатюрные устройства, выполненные из электроактивного полимера, вводятся внутрь сосудов. Такие микромышцы, в частности, делает шведская компания [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
.

Всё это вместе постепенно превращается в новую отрасль, которую исследователи из университета Калифорнии в Беркли ([Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
), также работающие в данной области, назвали флексоникой ([Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
).

[Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]

Так мог бы выглядеть робот-бабочка, только что
выведенный на принтере: 1 – мускулы из EAP;
2- проводники; 3 – линии сгиба; 4 — батарейка;
5 – логическая схема (иллюстрация Jet Flyer).

Другой исследователь, изучающий возможности распечатываемой электроники — Джозеф Бар-Коэн (Yoseph Bar-Cohen) из Лаборатории реактивного движения ([Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]
) предложил концепцию робота-бабочки, с которой мы начали наш рассказ.

При этом Бар-Коэн верит, что этого робота вполне можно было бы распечатать на принтере со специальными картриджами. Также учёный пояснил, что в будущем вполне реально создание принтеров, способных распылять через микроскопические головки не только металлизированную краску, но и те же EAP, то есть — создавать "живую электрическую бумагу".

Правда, Бар-Коэн отметил, что он и его группа не занимаются сейчас игрушками, а рассматривают флексонику как огромное подспорье в деле освоения космоса. Однако, как пояснил Джозеф, игрушечные роботы из принтера – это "часть моего видения будущего материалов EAP".

Но почему сразу "игрушечные"? Та же бабочка могла бы нести на себе какой-то несложный датчик. Естественно, так же создаваемый вместе со всеми остальными компонентами в ходе вывода на печать это робота.

Оригами в роли разведчиков качества воздуха, к примеру — чем не фантастика? Скачал файл через Сеть (с сайта энтузиастов роботостроителей), вывел на печать. Поработал ножницами, сложил — и запустил в окно. Нужен лишь принтер со специальными чернилами, да радиоприёмник для получения данных.

Бар-Коэн не готов назвать дату появления первых таких роботов. Но важно, что за ними стоит больше чем просто фантазия. И, быть может, лет через 15 принтеры, способные выводить на печать роботов-осьминогов, пауков или тех же роботов-бабочек, появятся в магазинах.

----------------------------------------------------------------------

Источник: [Ссылка заблокирована: Зарегистрируйтесь!]